浅谈活塞杆耐腐蚀镀铬工艺
液压缸活塞杆是液压缸的重要部件，它通常采用45#钢做成实心杆或空心管，在使用中会遭受磨粒冲刷，易产生磨损。为上升其表面的耐磨性能，达到延长活塞杆使用寿命的成效, 目前我国传统工艺是表面镀硬铬(镀层厚度0.03——0.05mm)并抛光，其表面粗糙度Ra为0.1——0.2μm。
活塞杆通常全用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时，用40Cr钢制造。这是为了以保它能达到应有的工作强度。它一般都设计成圆柱体，如果直径较大，可用空心的。用45号无缝钢管制造。它在制造时，毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，硬度HB=230——250。调质的目的是为了改好机械加工性能和上升材料的工作强度。
本机床采用2个TX40铣削动力头带动直径250毫米的中齿面铣刀刀盘，加工前部杆头的宽度尺寸，采用2个TA40镗削动力头，带动2个加工刀具，完成对其前部杆头连接孔的粗镗和精镗加工。
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